La planificación es la previsión y precisión de las metas que nos proponemos alcanzar y los medios a utilizar para conseguirlo; toda planificación debe tener siempre presente los principios metodológicos del entrenamiento, basado en los principios fisiológicos del esfuerzo y los principios pedagógicos aplicados al entrenamiento.
Partes de la planificación anual en las que dividimos la temporada competitiva para una optimizacion del Rendimiento: 1.- Periodo preparatorio 2.- Periodo competitivo 3.- Periodo de Transición o de Recuperación. Todos estos periodos deben adaptarse al calendario competitivo, y ser flexibles en cuanto a los cambios que deban realizarse.
La mejora de las capacidades condicionales es la consecuencia de la adaptación al aumento sucesivo de los estímulos aplicados. La adaptación se manifiesta en la capacidad del piloto de mantener un equilibrio constante ante la exigencia de los diferentes estímulos que actúan sobre su organismo, gracias a la modificación funcional producida en cada uno de sus órganos y sistemas, ya sea a través de la hipertrofia muscular, mejora en la vascularización, aumento de la reserva energética, etc.
A pesar de que el cerebro humano constituye el 2% del peso corporal, los procesos que consumen energía para asegurar su funcionamiento dan cuenta del 25% del total de la glucosa utilizada en el cuerpo, y casi del 20% del consumo de O2 de todo el organismo.
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